民用无人机“飞”起来

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民用无人机“飞行”时的较低商业准入条件最近,民航总局发布了《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》(以下简称《办法》),以规范民用无人机从事通用航空空飞行活动的准入和监管要求 《办法》将从2018年6月1日起实施

这是中国第一个民用无人机空的运营管理方法,对民用无人机行业具有里程碑意义。

法律法规颁布:无人机管理规则明确

无规则,无区域 《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》为民用无人机行业的发展制定了非常明确的规则。

民航局表示,近年来,民用无人机行业发展迅速,已广泛应用于个人消费、农业、林业和植物保护、地理测绘、环境监测、电力线检查、影视航空摄影等领域。然而,许多无人驾驶飞行器操作者报告说,他们在操作过程中遇到了无法获得证据的问题。因此,发布《办法》是为了依法管理无人机运行。

《办法》规定,获得无人机经营许可证必须具备四个基本条件空:从事经营活动的主体为企业法人,法定代表人为中国公民;企业应至少拥有一台无人机空并以该企业的名义在“中国民航空民用无人机实名登记信息系统空中完成实名登记;具有行业主管部门或其授权机构认可的培训能力(本款仅适用于从事培训业务活动);为无人驾驶飞行器空地面第三方责任险投保

政策自由化:顺丰获得第一张经营许可证

3月27日,民航总局向顺丰颁发了全国首个无人机飞行空操作(飞行员)执照。 此后,SF物流无人机可以在全国范围内使用无人机在民航局授权的空域内进行物流配送,无人机快递将成为现实。

早在2013年,全球多家企业相继测试水上无人机物流,但由于法律政策的收紧,大部分企业都遇到了发展瓶颈。 无人机物流商业运作的合法化是通向智能物流时代的里程碑 ”顺丰科技负责人田敏说道

关川公司首席执行官兼快递专家赵晓敏表示,无人机正成为一个“新的出口”。然而,由于技术、成本、政策法规等方面的原因,国内大多数企业在物流无人机领域仍处于测试或概念阶段。 民航总局开始发放运营执照,这是中国物流无人机的一个转折点。

前景:民用无人机迎春日

近年来,中国的民用无人机产业飞速发展。 据统计,2017年中国民用无人机产量同比增长67%。截至2018年3月23日,无人驾驶飞行器的实名注册数量已增至18万多辆

2017年12月,工业和信息化部提出无人机发展目标:到2020年,民用无人机产业产值将达到600亿元,年均增长40%以上 消费型无人机技术仍处于国际领先地位,工业应用无人机技术应达到国际先进水平 民航局预测,到2022年,无人驾驶飞行器将率先在农业生产和娱乐航空摄影领域实现初步的产业普及。

展望未来,就专业级民用无人机而言,顺丰和京东大力部署的无人机物流将成为现实。可能不是快递兄弟每天敲你的门,而是精致小巧的无人驾驶飞行器。研究人员不必冒着生命危险在悬崖边工作,而是要被无人驾驶飞行器勘测和探索。在农田和植被保护方面,无人机的广泛应用也更有利于精确定位和长期监测.民用无人机行业的春天正在悄然来临。 (杨俊峰朱倩倩)

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