Lyft二季度营收超预期 但共享出行增长空间已经饱和

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Lyft的第二季度收入超出预期,但共享旅行增长已经饱和

作者Krypton 36:Qiuxiao Fen。

8月7日,美国在线汽车公司Lyft公布了自上市以来的第一季度数据。数据显示,Lyft第二季度营收为8.673亿美元,同比增长72%,高于市场预期的8.0927亿美元,收入有所改善。非GAAP净亏损为1.97亿美元,与去年同期相比有所增加。与2018年第三季度亏损的高峰相比,2.65亿略有改善。

盈利能力的提高也导致了Lyft现金流状况的改善。截至第二季度,Lyft的现金/现金等价物/短期投资总额为33.09亿美元。

由于业务数据超出预期和萎缩,Lyft的股价报告为每股62.72美元,或4.03%,但仍低于发行价。

在优步首次公开募股之前,Lyft的股价表现并不理想。大多数时候,低于发行价格范围,即使是在美国网络中拥有最大市场份额的优步,也在上市后进行了表现。更一般。

从每个季度的数据来看,Lyft的季度收入增长了一定幅度,但同比增速明显放缓。这表明共享旅游业务模式已经稳定,增长空间已经饱和。

尽管如此,在第二季度,Lyft没有放松对车手的位置。通过增加服务费,佣金和司机补贴来帮助驾驶员用户增加收入,因此活跃用户也有所改善。根据财务报告,第二季度,平台上活跃用户总数为2181万,同比增长41%,活跃用户平均收入为39.77美元,增长22%。

但是,从过去三年的数据来看,活跃用户的高增长趋势已经放缓,共享旅游用户的收获期已经过去,未来乘客的成本将进一步增加。

除了网络汽车,Lyft还在寻找更多的增长点。例如,Lyft在去年年底收购了美国最大的自行车共享平台Motivate,并开始在北美城市部署电动“无人”自行车和踏板车。在自动驾驶方面,Lyft最近宣布将开放一套完整的开放式自动驾驶仪数据集,涵盖近55,000个3D高清截图。

“我们仍然专注于重塑运输,我们对市场状况的持续改善感到高兴。这种环境和我们的执行正在转变为强劲的收入增长和销售效率。我们预计2019年的亏损将好于我们的预期。“Lyft的联合创始人兼首席执行官Logan Green说。

目前,随着共享旅游用户群的发展和使用习惯的发展,Lyft的下一个目标是直接瞄准利润。 Lyft预计第三季度的总收入将在9,000万美元至9.15亿美元之间,同比增长54%-56%,并将在上市后的第一个财年抑制亏损。

主编:刘轩懿