以雷为令!铁路林务工为列车运行保驾护航

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中国青年报,10: 29

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上海这两天是黄梅的雨季。在闷热的太阳被“徘徊”的天气中,上海铁路局新上钢铁集团花园公司的年轻林工也达到了最繁忙的季节。雷声在哪里,他们会跟着雷声跑到哪里去;在乌云开始聚集的地方,它们必须跟随乌云。

“雷鸣很容易导致树木断裂。躺在铁轨上的树木很容易引发铁路安全事故。” 7月10日凌晨4点,天空晴朗。 31岁的林业工人吴家俊和他的工人已经聚集在七宝铁路,为绿化做准备。 “今天的任务是喷洒和清除昆虫。每个人都应该特别注意喷洒风向。人们应该在高空中!”吴家骏认真强调了这次行动中的关注点。

分支两侧的绿树,密封线和黄色密封线只能让乘客在火车上感受到绿色和生命的活力。

在夏天,树木生长旺盛,需要及时修剪。这也是病虫害高,雷暴集中的时期。这时,团队需要忙碌。白天,他们在铁路上忙碌,并伴有蚊子。

当蚊子“疯狂”时,他们必须在每天早上外出前喷洒驱蚊剂,并在炎热时穿长裤,不仅要防蚊,还要涂防晒霜。现年才60岁的程天如,是团队中历史最悠久的老师,拥有最丰富的工作经验。在每次高温作业之前,他总是倾斜一个“宝袋”,里面装有10滴水,风油,香水和公司发出的其他防暑用品,为工人们做好准备。

“穿过森林的绿化带,除去葡萄藤,防止虫害和疾病,上下攀爬,沿着铁路线砍伐高大的树木。工作服干湿,干燥,潮湿。”他脸上带着“白霜”的工作服微笑着说道。对于8小时的户外工作,它们只能通过随身携带的大瓶水进行维护。因为没有固定的用餐地点,所以他们坐在铁路沿线的空地上“野餐”。在吃完午餐后,他们立即进入工作状态。

沿着高速铁路的树木和绿色植物只能在夜间修剪。由于车站区域在白天关闭,因此严禁人员随意进入。只有当高速铁路从晚上12点到凌晨4点停止服务时,才能进行绿化操作直至“天窗点”。

在工作被命名之前,小吴安排了团队工作的重点,还要观察三个林业工人的“面子”,并询问身体状况。 “每个人都必须注意安全!”这句话是小吴对三个叔叔说得最多的一句,也是一句深深的句子。现场操作,安全第一,不能有点犹豫,疏忽大意。在昏暗昏暗的灯光下,小吴和团队工作人员集中精力,分裂行动,种植,修剪,除草,并相互合作.

在雷雨最繁忙的时候,铁路两侧的一些受损树木将影响安全。他们使用闪电作为他们的订单,他们准备等待订单出发了!他们穿着闷热的雨衣在铁路上巡逻,检查是否有任何影响铁路安全的树木。一旦发现它们,它们蜂拥而上,迅速锯掉树枝,移除树枝,及时清除各种安全隐患。他们经常在铁路上下雨和出汗,以确保列车的安全。

他们都说年轻人不能吃苦,但小吴却与众不同。两年的军事生活给了他充分的力量和信念。他以军队的坚定风格领导了“团队”,在关键时刻一次又一次地保持高品质。完成任务。

夏季铁路沿线的树木风景如画,风景如画。整齐的珊瑚树,直的水杉树,以及紫微和黄新等绿色植物点缀在两边,充满活力的一幕。春天,夏天,秋天和冬天,季节变化,在这群森林工人的眼中,那些洒满汗水的绿色植物是最美丽的存在。 (鲁平中国青年报中国青年网记者王玉杰)